​比亚迪SHARK全球首发，源自DMO平台的首款新能源皮卡

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日前，比亚迪汽车首款新能源皮卡车—— SHARK 正式在墨西哥亮相并公布售价为 899980-969800 墨西哥比索，约人民币 38.66-41.65 万元，该车主要针对南美市场，未来不排除可能会出口到北美，目前国际市场该类型的主要竞品是丰田 Hilux、福特 Ranger，还有同样已经出口的长城炮系列。

比亚迪 SHARK 和方程豹豹 5 一样源自比亚迪 DMO 平台，采用硬派皮卡车常见的非承载式车身设计，前后悬架都采用双叉臂结构。

在动力架构部分，该车将以 1.5T 发动机、P1+P3+P4 电机组成的混动系统，综合功率将超 430 马力，仅需 5.7 秒即可 " 破百 "，搭配 CTC 电池底盘一体化设计的刀片电池，NEDC综合续航 840 公里。

外观是由沃尔夫冈 · 艾格领衔设计，也就是主导了比亚迪王朝系列 "Dragon face" 设计语言的设计团队，作为高端皮卡车，该车采用更硬气的前脸造型，线条横平竖直，车身高耸挺拔，LED 灯带元素也让整车呈现出更年轻前卫的观感。

作为一台来自中国的 "BYD" 新能源车，当下流行的花瓣双色轮圈（18 英寸）、铝合金踏板、NFC 手机钥匙功能在这台车也都有应用，搭配轮眉、包围、车顶行李架以及龙门架等细节的 " 黑化 " 处理，整车看起来更显时尚大气。

整车规格层面，比亚迪 SHARK 长宽高分别为 5457/1971/1925mm，轴距为 3260mm，货箱容积 1450L，在硬核非承载式车身架构基础上，该车拥有 31 ° 接近角和 19.3 ° 离去角，满载离地间隙为 210mm。

内饰部分，新车也延续当下流行的智能座舱设计，品牌标志性的 12.8 英寸可旋转中控屏得以保留，10.25 英寸液晶仪表、12 英寸抬头显示也是年轻人喜闻乐见的，不过支持智能语音、540 度全景影像、多媒体唱吧、手机远程控制，还有 Apple CarPlay/Andriod Auto 手机互联。

作为国产新能源皮卡，比亚迪 SHARK 在高端配置层面同样对海外同级竞品形成降维打击，电动座椅调节、加热、通风都是基本操作，还配备有手机无线充电（50W）、8 扬声器音响、6 个安全气囊等配置，还支持 L2 级驾驶辅助功能。

和方程豹豹 5 一样，这台比亚迪 SHARK 也采用了 DMO 平台的插混电四驱方案，前桥是混动专用的 1.5T 发动机和 EHS170 双电机单元，后桥则是 P4 布局电驱单元，综合功率超过 430 马力，0-100km/h 加速时间为 5.7 秒，有沙地、泥地和雪地三种驾驶模式。

与此同时，该车也拥有低至 7.5L/100km 的超低亏电油耗，搭配容量 29.58kWh 锂电池组，不光纯电续航里程来到了 100km，满油满电综合续航更是达到了 840km，并支持 V2L 外放电功能。

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