电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控？
电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控？ 以前评价一款车或者一个品牌的优劣，总是先从发动机开始，而如今进入电气化时代，混动系统才是重点，PHEV 更是一项主...
国产激光雷达厂商征战 CES 2024
国产激光雷达厂商征战 CES 2024 图片来源：视觉中国 中国激光雷达厂商已经成为 CES 2024 不容忽视的存在。 在 CES 2024 上，激光雷达相关厂商接近 35 家，而中国参展商就占了 5 个名额，占...
15万买个“理想的家”
15万买个“理想的家” 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 打出 年轻人更理想的家 的旗号，零跑要收割中型 SUV 市场了。 1 月 10 日，在零跑全域自研日上，董事长朱江明带着他的 技术天团 ，...
新能源时代，传祺仍写就传奇
新能源时代，传祺仍写就传奇 导语 Introduction 新能源从来都不是新势力的专属，从经典势力转型，广汽传祺树立了典范。 作者丨卫金桥 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 自宇宙之根本大法言...
小米：SU7 标准版 CLTC 续航 668km，未来数年内没有增程车型
小米：SU7 标准版 CLTC 续航 668km，未来数年内没有增程车型 IT 之家 1 月 10 日消息，对于大家最关心的小米汽车，小米官方将集中回答其中最典型的 100 个问题。小米昨天和前天已经公布...
张涛：2023年HUD配置率13.2%，2026年超过25%
张涛：2023年HUD配置率13.2%，2026年超过25% 撰文 / 张 涛（江苏泽景汽车电子股份有限公司董事长） 编辑 / 张 南 设计 / 师 超 2023 年中国市场 HUD 配置率 13.2%，预计 2026 年配置率将超过 25...
汽车圈，谁最会骂人？
汽车圈，谁最会骂人？ 导语 Introduction 口水战的背后，是 2023 年的车市没有迎来岁月静好。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 小时候，长辈总会给予我们一些道德规范和行为劝...
新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？
新能源汽车要卖得好，先得给电池取个好名字？ 撰文 / 涂彦平 编辑 / 张 南 设计 / 师 超 2023 年，动力电池行业有一个热词是 超快充 。电池产品的充电倍率从 2C 逐步攀升到 4C、5C，甚至...
国有车企一把手们的气运
国有车企一把手们的气运 尘埃落地的一汽、东风，以及即将迎来重大变化的上汽，在新舵手的带领下，在新的甲辰龙年里，到底是长风破浪驶向深海，还是尾大不掉触礁搁浅？ 2024 年...
恒大汽车和难兄难弟们
恒大汽车和难兄难弟们 图片来源 @视觉中国 文 | BT 财经，作者 | 梦萧 恒大汽车走到了危急存亡的十字路口。 1 月 8 日，恒大汽车发布公告称其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪已被依法...
专访长城汽车：如何用4000名AI员工，解决数字化中“人”的问题？
专访长城汽车：如何用4000名AI员工，解决数字化中“人”的问题？ 虎嗅注：本文是虎嗅智库出品的思享数字化系列文章第二十篇，呈现中国汽车行业龙头企业长城汽车股份有限公司在数...
小米：SU7 50万元以内没有对手，不会和第三方车企合作推出智选车
小米：SU7 50万元以内没有对手，不会和第三方车企合作推出智选车 IT之家 1 月 9 日消息，对于大家最关心的小米汽车，小米官方将集中回答其中最典型的 100 个问题。昨天已经公布了3...