我们最大“天鲲号”挖泥船性能只排世界第11，不及荷兰卢森堡

我们最大“天鲲号”挖泥船性能只排世界第11，不及荷兰卢森堡

“天鲲号”挖泥船性能接近世界第一梯队，在绞吸式挖泥船中能排到世界第11位。出于2个原因，应该放开大型挖泥船出口。

（一）禁止出口策略并未收到好的效果。禁止出口的初衷是避免被有领土争端的国家买去。但2022年越南一年在南沙造岛1.6k㎡，今年5月以来，越南填海造岛接近3000㎡，至今已经吹填造岛超过2.8k㎡，效果并不好。

越南在我柏礁岛填海

（二）中国不是大型挖泥船唯一玩家，不出口就是将市场拱手让给荷兰和卢森堡。我们挖泥船技术只是处于世界第一梯队，并没有达到世界领先和垄断的地位，荷兰和卢森堡才是挖泥船的老牌玩家，他们的技术比我们更加先进。卢森堡面积只有2586k㎡，人口60万，相当于中国一个县大小

越南的底气来自于从荷兰买来了多艘绞吸式挖泥船，如Beaver® 65型、Beaver® 45型和Beaver® 70型挖泥船。

越南够自荷兰挖泥船

我们先不提天鲲号与荷兰建造的世界最强绞吸式挖泥船——“斯巴达克斯号”挖泥船的差距。2018年11月下水。最大挖深45米，装机总功率4.4万千瓦，铰刀头功率接近10000千瓦，绞刀架重2500吨，差距太大。

斯巴达克斯号

就说世界第6的Ibn Battula号，该船由荷兰建造，埃及买走，每小时挖泥量9600立方米，一天挖泥量23万立方米我们的天鲲号只有6600立方米，差距还是比较大的。

我们的产品优势在于其高性价比，而非技术领先。我们的产品不仅物美价廉，更在市场上具有强大的竞争力。每年，中东的“狗大户”们都会从荷兰和比利时购买多艘挖泥船，这是一个价值百亿美元的市场，我们不能放弃。

我们应该借鉴圆珠笔芯和高铁策略的成功经验，凭借价格优势，通过竞争占领全部市场，将荷兰和比利时企业从挖泥领域中挤出去，掌握市场话语权，这才是标本兼治的方法。

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