北京⇆徐州2小时13分！京沪高铁“复速”试验
今天8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，在京沪高铁开展时速350公里体验运营。
列车在10点51分抵达徐州东站，仅用时2小时13分钟！
4个多小时的时间里，“复兴号”在京沪高铁北京到徐州间实现往返。
预计九月中旬京沪高铁实施新的列车运行图后，将组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。
届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
这意味着，降速6年后，中国高铁将在不久后重回“时速350”时代。
为啥是“京沪高铁”？
京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路。
2008年1月开工建设，2011年6月30日开通运营。在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开。
经过6年的安全运营实践，固定设施设备长期保持优良状态，运营安全稳定，具备开通350公里的条件。
为啥是“复兴号”？
“复兴号”按照时速350公里运营研发制造，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。
自2017年2月25日起，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。
高大上的车内布局
400型动车组列车共8节编组，其中：
两头的司机室共有10个商务座；
1号车厢为一等座；
其余7节车厢为二等座。
试验速度可达时速400公里及以上，
持续运行时速为350公里。
“复兴号”容量更大，
8节编组可载客576名，
比“和谐号”CRH380A多载客20名。
京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长。运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。
京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将
进一步缩短京沪间旅行时间；
提升京沪高铁运营品质；
拉近沿线各城市间的距离；
增强同城效应；
助推区域经济社会发展。
体验进行时
“复兴号”今天开展时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估。
并组织两院院士、铁路专家进行评审咨询。
我们看到，时速350公里情况下，倒置的水瓶和杯中的咖啡都非常稳定。
“复兴号”上的显示牌是电子的，绿色表示空闲，红色表示占用，非常智能哦！
“复兴号”与“和谐号”相比，跑350公里的总能耗降低了10%左右。每跑一趟京沪全程省5000多度电。
噪声也下降了，司机室和两节车厢中间部分平均下降4分贝左右，乘客会有明显感受。
10:51分，“复兴号”抵达徐州东站！
热点问答
1、是京沪间所有列车提速吗？
记者获悉，9月铁路调图的时候，复兴号列车将实现350公里时速运营。
目前京沪线路只有4对复兴号列车，9月份之后将逐步增加。
2、票价会调整吗？
相关专家表示，这趟从北京南到上海虹桥机场的列车9月提速后暂没有涨价计划。
票价随着成本增加肯定会有所调整，但票价不是马上就调，调整也是在大家可接受的范围。
3、京广何时提速？
记者了解到，京沪高铁恢复350公里运行之后，“铁总”将科学、稳步安排复兴号在更多适合的线路实现350公里时速运行！
延伸阅读
去年7月15日，两列自主研制的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑（州）徐（州）高铁上分别以420公里的速度“亲密相会”。
眨眼间，乘客一秒飞过117米。这是世界最高速的动车组交会试验，中国标准动车组经受住了“大考”。
去年，铁路总公司12306网站发布了一组数据，列出国内通达高铁城市排名。
其中，徐州可以通达181个城市，仅次于北京（240个）、济南（193个）、上海（185个），位列全国第四，远多于深圳、南京、天津、武汉等一二线城市。（数据统计截止至去年3月）
截至2016年11月，全市铁路总里程达到546.56公里，其中，普通铁路396.26公里、高速铁路150.3公里，徐州市铁路网已初具规模。
“十三五”期间，徐州市铁路建设计划投资312.5亿元，新建高铁241公里，高铁总长将达到391.3公里，高铁客运将在铁路客运中占据主导地位。
高铁交通枢纽增长到5个，分别是徐州东站、睢宁南站、双沟站、邳州东站、新沂南站。
届时，徐州将形成传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局：
形成4条高铁、五个方向的战略辐射布局；
与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”；
3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州五大都市。
徐州作为国家客运专线网枢纽城市和全国性综合交通枢纽城市的地位更加突出。
文字：徐婷婷 编辑：吕诗
综合于：人民日报客户端、新华社客户端、新华网等
