铁路第一季度调图之郑州至厦门北K742/3、K744/1次列车

铁路第一季度调图之郑州至厦门北K742/3、K744/1次列车

#文章首发挑战赛#还有半个多月2023年就要结束了，预计一月十号前后铁路将进行2024年第一季度调图。根据目前信息现郑州至厦门北K742/3、K744/1次列车（点击蓝字可跳转到郑州至厦门北K742/3、K744/1次列车的相关文章）将升级为直达特快列车，车次改为Z342/3、Z344/1。车底预计采用Z189/90更换为CR200J型动力集中型动车组后换下来的25T型车底。

郑州至厦门北K742/3、K744/1次列车水牌

Z342/3、Z344/1次列车沿杭深铁路、龙厦铁路、赣瑞龙铁路、京九铁路、陇海铁路运行。根据目前信息郑州至厦门北的Z342/3次列车全程用时18小时09分钟，全程共1814公里。较目前的K742/3次列车全程用时缩短5小时12分钟，郑州站20：26发车于第二天14:35终到厦门北站。

郑州至厦门北Z344/1、Z342/3次列车预计采用水牌

厦门北至郑州的Z344/1次列车全程用时18小时24分钟，全程共1826公里。较目前的K742/3次列车全程用时缩短4小时13分钟，厦门北站19：40发车，发车时间与现在的K744/1次列车一致于第二天14:04终到郑州站。

郑州至厦门北Z342/3、Z344/1次列车时刻表

从已经透露的时刻表可以看到，郑州至厦门北的Z342/3次列车增加了南昌站停靠，并且原先南昌站在3:00-5:00是天窗检修时间，不办理业务，所有途经南昌站的列车均绕行南昌西环线运行，看来应该是因为K742/3、K744/1次列车升级为直达特快列车后取消了大部分县级站停靠，对客流有所影响，为了照顾Z342/3、Z344/1次列车而改变了天窗时间吧。南昌站对Z342/3、Z344/1次列车开了这个先例，以后势必会有更多后半夜途经南昌的列车停靠南昌站从而方便南昌后半夜出行的市民。

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