天水机场

天水机场地处甘肃省陇东南地区，地跨长江、黄河两大水系，东接宝鸡，西临定西，北抵平凉，南依陇南，是陕、甘、川的交通“咽喉”。天水市作为中国历史文化名城和中国优秀旅游城市，使天水机场具备区域综合交通枢纽的先天优势。天水机场位于天水市麦积区羲皇大道东段，距著名的麦积山风景区50公里，距伏羲庙景区 18公里，交通十分便利。机场飞行区等级3C级，跑道长2800米，宽45米，停机坪9300平方米，候机楼2158平方米。

2007年6月17日，天水市政府与西部机场集团签订协议，将天水机场整体移交西部机场集团管理。2007年12月7日，天水军民合用机场开工奠基。2008年9月28日，天水机场顺利通航，结束了天水无民航航班的历史。2012年10月30日，甘肃省人民政府与西部机场集团签署协议，正式将天水机场委托西部机场集团管理。

在集团化战略的引领下，天水机场公司始终坚持“航空主战场“战略，先后引入了幸福航、天津航、华夏航等多家大型航空企业，并积极将航班运营与市场对接，连续拓展天水—西安、天水—西安—重庆等航线，奠定了天水机场在甘肃陇东南地区的重要地位，航班运营实现良性循环。2013年，天水机场航班起降架次、旅客吞吐量同比分别增长40%和77%，达到开航以来最高水平，并平稳度过通航以来第6个安全年。通过集团化平台和专业化运作，2014年，天水机场公司持续深化改革发展，优化航班运行管理模式，机场每周运行航班已达14班，全年计划增飞航班100多架次，达年度总量的30%。2014年上半年，天水机场旅客吞吐量在2013年78%的增幅基础上再增40%，增速位居全国支线机场前列。2014年7月10日，天水机场再次成功引入华夏航空CRJ900新机型，是目前机场基础设施条件下可以运行的最大、最先进的喷气式客机。

天水麦积山机场于2008年9月28日正式通航，定名为天水麦积山机场。

据2019年4月机场官网信息显示，天水麦积山机场拥有一座航站楼，分别为T1（中国国内），共0.21万平方米；共有一条跑道，跑道长度2800米；停机坪0.93万平方米。截至2019年4月，共开通中国国内通航城市4个。

2018年，天水麦积山机场旅客吞吐量17.96万人次，同比增长0.8%；货邮吞吐量97.5吨，同比增长86.3%；起降架次0.31万架次，同比增长-5.0%；分别位居中国第183、第180、第180位。

简介

1933年(民国22年)6月天水麦积山军用机场建成，面积634亩,1938年(民国27年)迁至今天水市麦积区东二十里铺,2008年9月28日改为军民两用机场。根据天水城市发展规划的需要，天水麦积山机场下一步将搬迁。

历史沿革

2007年6月17日，西部机场集团与天水市签订了天水机场项目合用协议，天水麦积山机场整体移交西部机场集团管理；12月7日，天水麦积山机场军民合用机场正式举行开工奠基仪式。

2008年9月25日，天水麦积山机场通过了民航西北地区管理局的竣工验收和行业验收；9月28日，天水麦积山机场正式通航。

2011年5月7日，天水麦积山机场新建导航台正式投入使用。

2013年11月10日，天水麦积山机场顺利完成仪表着陆系统、全向信标、测距仪等导航设备和助航灯光的年度校验工作。

2018年8月2日，天水麦积山机场飞行程序优化方案通过民航西北地区管理局审查。

硬件设施

据2019年4月机场官网信息显示，天水麦积山机场初期建设工程于2007年12月7日正式动工，2008年9月28日正式通航，历时9个月。机场飞行区等级为3C，跑道长2800米，宽45米，停机坪0.93万平方米，可满足CRJ 900、新舟60等100座以下飞机的运行，候机楼0.21万平方米。

运营情况

航线航点

据2019年4月机场官网信息显示，天水麦积山机场无基地；据2019年4月机场官网信息显示，天水麦积山机场通航中国国内城市5个。

人工值机

据2019年4月综合信息显示，天水麦积山机场于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。

交通换乘

出租汽车

2015年8月28日按照天水市发展和改革委员会《关于规范城区出租车票价的通知》（天发改收费[2013]167号），现行出租车运价为每2公里起步价为5元，超基价每车公里租价仍为1元，夜间零时至次日6时超基价每车公里租价为1.50元；候车费每超5分钟等候租价为1元，夜间零时至次日早6时为1.50元。

建设规划

2016年12月12日，天水新军民合用机场场已经民航局批复，场址确定为天水市中梁。2017年全面开工。新机场将按照4C级标准建设，预留4D级标准建设条件，跑道长3200米、宽45米，滑行道与跑道平行、长度相等、宽18米，占地约7265亩。近期按照年旅客吞吐量80万人次标准建设，航站楼10000平方米左右，站坪机位2B+3C，可以满足波音737、波音757、空客320等中型飞机起降。