-我市坚定不移抓好交通基础设施建设之罗定机场建设篇
它，曾经是罗定人心中的“梦”，也曾经是罗定人心中的“痛”，如今成为了罗定一张闪亮的“名片”。罗定机场作为全国第一个自筹资金建设的县级机场，曾经一度令罗定人倍感自豪。然而，由于种种原因，罗定机场在一段时间逐渐没落了，甚至被人戏称为“有机场没飞机”。近几年来，随着我市制定“一个加强和四个坚定不移抓建设”战略部署，提出坚定不移抓好交通基础设施建设，在市委市政府对通航产业的高度重视和各级各部门的共同努力下，罗定通航产业开始再次腾飞。
几许风雨 承载希望
罗定机场是上世纪九十年代初期罗定县委、县政府提出“面向珠三角，沟通大西南”发展战略、构建水、陆、空、铁立体交通运输网络的重要项目，由市航空公司负责管理，位于素龙街道，距离市区约7.5公里。前身为上世纪60年代的林业播种机场，只有一条土跑道，没有设备设施，在历史上曾为林业播种、除虫等发挥了重要作用。
1990年10月，当时的罗定县委、县政府决定对罗定林业播种机场进行改造，得到了民航中南管理局的大力支持，同意将其改建为罗定通用航空机场。机场改建工程于1991年3月20日正式动工，同年10月8日通过竣工验收，11月28日通过试飞，经民航总局批准为“罗定通用航空机场”，飞行等级为1A，于1991年12月8日正式发证启用，使用“海岛人”飞机周一至周六开通飞行广州—罗定—广州，深圳—罗定—深圳(珠海)往返航班。
1992年5月，县委、县政府又决定扩建机场，将罗定通用航空机场扩建为民用航空运输机场，并相应配套设备设施。于1993年12月通过竣工验收，并报经广东省人民政府向国务院、中央军委申请同意，由国家民航总局批准为“罗定民用航空运输机场”，飞行等级：3B。同年12月18日在罗定撤县设市庆典时飞行“萨伯—340”飞机飞行罗定至广州航班成功。开通了每周二、四、六日飞广州—罗定—广州航班，每周一、三、五飞深圳—罗定—深圳航班。
在陆路交通不发达的九十年代，罗定机场在招商引资等方面发挥了重要作用，它构筑了一条空中快速通道，把我市与珠三角紧密联系在一起，极大地方便了企业高层来罗进行商务活动。正因为有了罗定机场，世界500强艾默生（雅达）电子才会进驻偏远山区罗定。到了九十年代后期，随着陆路交通不断改善，罗定机场的优势逐渐减弱，1996年底，由于小型飞机退出民航客运市场，没有适合罗定机场停放的飞机，罗定机场1997年开始正式停飞航班。
抓住机遇 迎来新生
机场是不可多得的交通、旅游和国防资源。罗定地处粤西，罗定机场是云浮、肇庆、茂名、广西玉林、梧州等五市方圆近6万多平方公里，人口1000多万区域中唯一的通用航空机场，仅罗定就有不少港澳同胞和侨胞经常回乡探亲、旅游观光，这为罗定机场的空运、游乐提供了一定的客源。此外，罗定地势平坦，净空条件良好，强对流天气少，全年可飞行天数超过300天。这些得天独厚的优势为罗定机场的开发利用提供了有利条件。虽然罗定机场停飞航班了，但我市一直未放弃盘活罗定机场的努力，罗定机场相关设施、设备的维护始终处于良好状态，随时可投入使用。
近几年来，我市抓住国家政策机遇，积极推介罗定机场发展前景，经过不懈努力，终于使罗定机场重获“新生”。2012年后，随着国家逐步开放低空空域，在国家空管委的统一部署下，已经建设完成珠海—阳江—罗定低空航线，拟沿航线划设低空报告空域及监视空域，将珠海、阳江、罗定作为低空空域改革的试点地区，并在珠海建立了通航飞行服务站。市委市政府紧紧抓住这一机遇，充分发挥罗定机场现有条件，大力促进机场建设，力推我市通用航空产业的发展，终于使罗定机场迎来了“新生”——2012年11月14日，全国首条试点的低空航线“珠海-阳江-罗定”航空正式开通。
定位高端 全面盘活
2013年8月，珠海、阳江、罗定三家机场签署了《珠海、阳江、罗定机场战略合作意向书》，进行区域联合，形成区域性机场网络，在通航飞机培训、飞机托管、销售，商业、私人、公务飞机的维护维修等方面项目提供了良好服务前景。这美好的发展远景和罗定机场独特的优势吸引了中航国际广州分公司、珠海中航飞行学校、香港航空公司等通用航空发展较成熟的国内外企业纷纷前来洽谈业务。
我市主要领导以此为契机，多次率队主动出击，选择国内外有实力的通用航空发展企业进行洽谈，以“发展壮大罗定机场，加快建设罗定通用航空产业经济园，打造华南地区最大通用飞机销售中心、华南地区最大航空俱乐部”的战略定位，依托罗定机场，打造一个集航空飞行文化展示、航空运动休闲、航空旅游度假、航空飞行体验等为一体的飞行文化产业基地和中国通用航空顶级服务平台，广泛引入战略合作伙伴。并与美国JPL航空投资公司签署了罗定航空产业相关项目投资意向书。我市加快航空产业发展，将促使生产、技术、资本、贸易、人口各种资源聚集，进一步完善机场设施、服务配套等建设，优化投资环境，全力带动产业集群快速发展，打造出一个巨大的客流、货流、资金流和信息流集散中心，全面盘活罗定机场。
罗定通航 再次腾飞
2014年6月，我国首条低空“珠海-阳江-罗定”航线正式通航，标志着罗定机场正式开通营运，罗定通用航空产业取得了实质性进展。据了解，罗定机场现有飞行业务有：中国航空工业集团旗下中航通用飞机有限责任公司旗下的珠海中航飞行学校设立罗定训练基地，驻3架“美国赛斯纳172”用于飞行员培训、本场飞行、转场飞行（飞阳江、梧州）；目前有意增加至4至5架，以扩大罗定训练基地的驾校规模；深圳星雅通用航空有限公司驻场2架“美国西锐R20”、珠海龙翔航空俱乐部有限公司驻场2架“德国 CTLS”用于飞行员培训、飞行观光体验；广州宏诚飞机维修有限公司驻场进行通用飞机维修业务；而广东白云通用航空有限公司和深圳金石通用航空有限公司分别使用2架、1架直升机在罗定机场进行转场飞行训练。
此外，全国首家开展群众性高空跳伞体验业务的重庆鹰飞航空体育俱乐部有限公司于2015年12月正式进驻我市，同月31日进行鹰飞跳伞罗定基地揭幕。当天在我市首次进行的风靡世界的双人跳伞高端户外休闲运动的讯息传遍全国，各地媒体争相报道。据了解，鉴于我市的通航发展优势，该公司即将在罗定机场增设游客飞行、观光体验以及飞行驾校，并预计在今年10月举行首届国际高空跳伞邀请赛。
随着江罗高速今年底正式通车，将极大地方便珠三角和港澳地区的玩家来罗定“纵身一跃”，罗定航空旅游产业发展空间即将打开，罗定通航，将迎来再次腾飞！（陈猛）
