悬浮列车要来了，酷炫的的出行方式你get了么！

悬浮列车要来了，酷炫的的出行方式你get了么！

近日有消息称，经过8年多的科研攻坚，我国的新一代中低速磁浮列车在上海完成时速120公里的运行试验。试验过后，中国中车大连公司总工程师曲天威向媒体公开的表示，本次的运行试验的顺利完成，就意味着我国已经掌握了新一代的中低速磁浮系统集成等关键核心技术，而掌握了这种核心的新技术之后，这种中低速的悬浮列车最快可以在1年进行批量投产。

而关于这个问题，中国工程院院士、西南交通大学的的教授钱清泉等专家则认为，我国新一代中低速磁浮列车综合技术先进，其悬浮架技术达到国际领先水平。同时钱清泉教授如此表示：“悬浮架技术，是新一代中低速磁浮列车最关键的技术。悬浮架好比人的两条腿，列车能不能跑得稳、跑多快由它决定，这是研究新一代磁浮列车的基础。”

在此就不得不说一说这种悬浮列车的优势了，悬浮列车相比于传统轨道交通，主要突出呈现出三个优势。第一就是是低噪音。而目前，磁浮列车因其悬浮技术成为一种安静的交通方式，广受欢迎。第二个优势就是爬坡能力与曲线通过能力强。相比于地铁的30 的爬坡能力，新一代磁浮列车具有100 的强大爬坡能力，如此爬坡能力可见一斑，这种爬坡能力也可以减少隧道等基础设施建设。最后一点是没有轮轨的磨耗，全寿命周期成本低。大家都知道，正常的轨道交通中，轮轨按照磨耗程度有其更换周期。相比传统轨道交通，磁浮列车没有轮轨磨耗，更加节能降耗。

而在建造成本与运载能力方面，专家表示，新一代中低速磁浮列车线路建造成本高于城市轻轨、低于地铁。其运载能力基本与城市轻轨持平，低于地铁。

近年来，我国城市轨道交通市场发展迅速，需求巨大，多种制式的城市轨道交通发展体系日益成为众多城市的选择。所以这种中低速的悬浮列车的出现无疑是更加加强了这种体系的完整。