杭州贯穿“双城”，连接西站，12号线将是杭州“数字经济之线”
2018年，杭州首度提出建设“中国数字经济第一城”，回顾那场动员大会，至今依然令人激情澎湃，充满动力。数字政府、数字经济、数字社会等等，都是外界对浙江、对杭州的新认识。
而随杭州地铁四期规划的逐渐公布，也有一条“数字经济轨道线”——地铁12号线，它将在杭州打造“中国数字经济第一城”当中扮演非同一般的角色。
在杭州西部，从火车西站枢纽出发，一路往南，穿越云城、未来科技城，路过龙坞，再经过转塘山北、双浦新区，直至双浦车辆段，这就是杭州地铁四期批复的12号线，也是四期中重要的“黄金三线”之一（另两条是15号线、18号线）——打通杭州数字经济腹地的“数字之线”。
12号线是一条怎样的线路？
12号线一期，线路由北段和南段组成，北段起于6号线的美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于6号线支线双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。
目前，地铁12号线同地铁13号线一样，已经有多个站点被“曝光”。
高教路站，与地铁3号线进行站内换乘，已预留换乘站厅；海创园站（工程名阿里巴巴站），与机场轨道快线（地铁19号线）进行站内换乘，已预留换乘站厅；火车西站站（杭州西站），可与地铁3号线、机场轨道快线进行站内换乘。
（△杭州西站地铁站厅）
它是打通杭州西站、未来科技城、小和山高教园、之江新城、双浦新区的战略级南北大动脉——实现之江新城与城西科创大走廊的直接联通，让杭州西部、南部地区轨道直连；实现未来科技城区域与之江、双浦等区域的联通，避免穿越主城区，缓解市中心地铁站点的客流压力；加强西站交通枢纽的集疏运能力，支持西站建设轨道上的杭州“样板区”。
待到这个“大城西”的南北向专列正式落地运营，最为直观的无疑是让之江、小和山、未来科技城、云城等多个板块的联系更为紧密，并且居民日常上下班、通过换乘前往市中心、前往西站的交通压力都将极大程度的改善。
12号线和数字经济有什么联系？
火车西站新城板块，目前已经有3条地铁线路，周边还有大片西站新城开发区域，未来科技城，阿里巴巴全球总部所在地，以及众多新兴数字创业企业海创园总部。
沿着高教路往南还有一片空地，是规划中的杭州城西科创大走廊金融服务核心区、杭州数字经济策源地，以及杭州都市水岸型公园城市样板区。
12号线让小和山高教园区和未来科技城快速连通，未来将产生更多火花。
继续往南是龙坞，杭州茶叶博览会会议会展中心等项目所在地。
在之江新城，还有蚂蚁金服全球总部，依托12号线，可以连接阿里巴巴总部，实现两大数字产业的连通。
转塘山北地区，是杭州老牌豪宅聚集地，有云栖玫瑰园、高尔夫球场别墅、之江壹号等等，但多年来一直缺少地铁接驳，12号线的建设，也满足了该区域对地铁的需求。
双浦新区有着令人羡慕的科创资源，规划2300亩的国科大杭州高等研究院、西湖高等研究院、养生堂杭州大健康产业园、即将到来的浙大城市学院等，都让双浦新区的未来更值期待。
12号线通车后，还将和紫之隧道呼应，可以说联动了杭州主要的数字经济腹地。
12号线开通后哪些板块受益？
从站点设置来看，12号线有多个站点就是目前的6号线支线，将来6号线支线就是12号线的一部分。
在四期规划早期，12号线经过杭州西站之后，还打算继续向北，一直到瓶窑附近。此次批复改为到杭州西站位置就截止，对于瓶窑这个工业重镇来说，是个遗憾。不过，这只是12号线一期工程，不排除未来或有继续往北延伸的可能。
12号线开通后，火车西站、海创园站、绿汀路站和高教路站，将成为未来科技城的重要换乘站点，3号线、5号线、19号线和12号线一起，可以在未来科技城中形成一个环线形。
对于龙坞来说，本是西湖风景区里面游客到访较少的地方，12号线开通后，或将迅速加大龙坞的游客导入。
对于之江新城，区域内站点密度增加的同时，也让这个区域，不仅宜居，还能得到产业外溢的福利。之江新城坐镇蚂蚁金服总部和云栖小镇，北接未来科技城，东临滨江高新，西承富阳银湖科技城，未来发展潜力巨大。
