​世界上最牛的运河，耗资10亿美元挖凿，直接将邻国变成岛国

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世界上最牛的运河，耗资10亿美元挖凿，直接将邻国变成岛国

导语：世界上最牛的运河，耗资10亿美元挖凿，直接将邻国变成岛国大家好，欢迎收看新一期的内容，古往今来，运河都是沟通地域间或者水域间水运的重要工程。

除了交通运输以外，运河还被作用于灌溉、排涝、给水等方面。

运河的开凿已经有一定的历史了，在我国，胥河是我国最古老的人工运河，京杭大运河更是世界上最长的运河，运河的产生更加体现了古代人民的智慧，也给我们的生活和经济带来了很大的便利。

今天小威就要给大家介绍一条世界上最牛的运河，为什么说它最牛呢？看看你就知道了。

这条最牛的运河就是萨尔瓦运河，萨尔瓦运河的地理位置十分的特殊，它位于沙特阿拉伯及卡塔尔的边界之处，这条著名的运河看起来并不是很宽，大约200米左右，但是长度却足足有60千米长，直接秒杀了我国的京杭大运河。

船只的吃水深度有12米，这条运河耗资高达10亿美元，听起来还是有些令人吃惊的。

但是萨尔瓦运河最牛的地方却不是因为这个，而是它的开通，把原先与阿拉伯接壤的卡塔尔直接分割开来，让卡塔尔成为了名副其实的岛国。

萨尔瓦运河的开通确实给阿拉伯的经济带来的充分的发展，同时国家的软实力也提升了起来。

自运河开通以来，阿拉伯又增加了一条旅游产业，宜人的气候使得这里成了无与伦比的旅游胜地。

但是这样的做法却严重损害了卡塔尔的利益，卡塔尔失去了唯一的陆地边界，沦为岛国。

这对一个国家是难以接受的。

尽管卡塔尔政府对于修建这条运河是十分不满意的，但是无奈的是阿拉伯确实是在自己的领土上修建运河的。

这样的局面也让两国的关系逐渐僵化。

据了解，很多专业的人士会觉得阿拉伯的做法太过自私，正因为这样阿拉伯也受到了很多人的谩骂。

小威认为，从长久利益来看，阿拉伯还得花点心思去和卡塔尔国好好的聊一聊啊！好了，关于这条最牛的运河，小伙伴们有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言，本期内容就到这里了，我们下期再见！

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